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这2件事情做好,不花太多钱,阳逻与武汉连接好很多。

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发表于 2018-9-21 14:17:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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一、21号线,新荣站能与1号线接轨。
二、江北快速路通车后,安排一个合理的公交(最好是公交专线BRT)连接二七路的公交和地铁。
这2件事,都是花不了太多钱,而能很快提高与汉口连接程度的事情。做好了极大有利阳逻发展。
10号线当然很好,花钱多,短时间难实现,要在5年内实现,更是极大利好。
同意的走起!

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发表于 2018-9-21 14:45:39 | 只看该作者
第一条还可行,

第二条完全没必要,阳逻线不是白修的,本身现在客流量就不大,更何况还有公交232。

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发表于 2018-9-21 14:46:24 | 只看该作者
本帖最后由 ☆华子☆ 于 2018-9-21 15:50 编辑

1,换乘问题正在研究(至少要4-5年后吧)。而且新荣站在市区,新洲应该没有什么发言权的。

2、江北路的终点在二七大桥下面,那里离地铁有很大距离,是不方便的。

最好的方式是开直达公交(沿线偏僻几乎没有出行需求),这样半个小时能到二七吧,和当年的小巴2106类似。
但现在已经有地铁阳逻线和232了,再开新公交的可能性非常之低


3.新港线(10--1)目前情况不明,,就算批复了,也需要新洲筹集大量资金的。

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发表于 2018-9-21 18:36:09 阳逻在线微社区 | 只看该作者
新港线板上钉钉了,
10-1被砍了

IMG_20180919_201650.png (83.88 KB, 下载次数: 42)

IMG_20180919_201650.png

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不能说板上钉钉,国家还没有批复的,,这些都是网友画的图!  发表于 2018-9-25 11:12

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发表于 2018-9-22 13:06:11 阳逻在线微社区 | 只看该作者
新洲,株城偏新洲东北部,离阳逻才22公里,到麻城36公里。一旦邾城地铁建成,影响新洲大半地区,按武汉市规划新洲沿江要修柴泊湖长江大桥/光谷长江大桥/新港长江大桥 三座长江大桥连通青山光谷,22号线双柳地铁,新港线地铁,新洲将和武汉城区联系将更加紧密。

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发表于 2018-9-25 11:42:31 | 只看该作者
江北快速路通车后,可以从邾城和阳逻新开两条公汽,通过二七长江大桥,直达武昌,终点可以是武昌的地铁4号、七号或8号线。估计新线路相对好开通一些,而且不受高速影响,走江北快速安全、舒适和快捷。

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根本就是不可能的事  详情 回复 发表于 2018-9-25 14:53

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发表于 2018-9-25 14:53:40 | 只看该作者
qjj200214 发表于 2018-9-25 11:42
江北快速路通车后,可以从邾城和阳逻新开两条公汽,通过二七长江大桥,直达武昌,终点可以是武昌的地铁4号 ...

根本就是不可能的事

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发表于 2018-9-26 15:51:47 | 只看该作者
232走江北快速,然后走天兴洲大桥到武汉站,急需这样一条公交。

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公交不可能中途无站点  详情 回复 发表于 2018-9-27 11:28
231可以  发表于 2018-9-26 17:36

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发表于 2018-9-27 11:28:49 | 只看该作者
唐小小 发表于 2018-9-26 15:51
232走江北快速,然后走天兴洲大桥到武汉站,急需这样一条公交。

公交不可能中途无站点
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